Tämä legendaarinen osa, josta lähes jokainen ”asiantuntija” kertoo että ”hukkaportti suhisee”, muun muassa ralliautoista tuttu tsi-hi-hii äänen kerrotaan usein tulevan hukkaportista. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa. Hukkaportti ei itsessään pidä minkäänlaista ääntä vaan ralliautoista tuttu ”hukkaportin ääni” johtuu turboahtimen sakkauksesta. Sakkauksesta lisää myöhempänä.
Hukkaportti sijaitsee joko pakosarjassa tai sitten itse turbossa.
Hukkaportteja on kahdentyyppisiä: ahtimeen integroitu ja erillinen hukkaportti. Molemmissa on sama toimintaperiaate. Hukkaportilla säädetään ahtopaine halutulle tasolle. Hukkaportti on eräänlainen venttiili jota ohjataan ahtopaineen ja jousivoiman avulla. Jousivoima pitää hukkaportin venttiiliä kiinni, kunnes ahtopaine voittaa jousivoiman ja hukkaporttin venttiili avautuu. Tällöin osa pakokaasuista ohjautuu turbon ohi ja turbon pyörimisnopeus ei enää kasva ja näin saavutettu ahtopaine pysyy hallitusti määrätyssä arvossaan. Jotkut vanhan malliset hukkaportit toimivat pelkästään pakokaasun vastapaineen voimalla, mutta nämä ovat nykään harvinaisia. Kuva: Turboneticsin erillinen hukkaportti
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti